На главную страницу
  • Регистрация
  • Написать нам
  •                                                                                                                                                           
» » » Как осуществляются Краш-тесты авто

Как осуществляются Краш-тесты авто

По информации тест-драйв и обзоры авто в мире. Автофанаты, которые регулярно просматривают автоновости, прекрасно знают о краш-тестах. Вот только мало кто осознает, как конкретно проводятся подобные испытания. В принципе ситуация достаточно парадоксальна – для того, чтобы кого-либо защитить удалось, стандартного тест-драйва не будет достаточно. Автомобиль понадобится разбить.

Прежде всего, нужно заметить, что у производителя, что выпускает новинки авто, существует по сути «центр безопасности». Такое отделение контролирует стандартные транспортные средства и автомобили для автоспорта. Например, у шведов из Вольво на заводе имеется полноценный испытательный комплекс. Обзоры можно будет посмотреть на YouTube. Работа здесь отлажена таким образом, что за 12 лет не случалось несчастного случая. Новости Volvo радуют.

Главные инструменты

В новостях об авто все уже видели, что краш-тесты организовываются на уникальных полигонах. На них ставятся знаменитые катапульты. Оцениваемые автомобили разбиваются о металлический блок. Только вдумайтесь – масса его порядка 800 тонн. Интересный инструмент – встречка. Препятствия в данном случае монтируют под углом. Неподалеку располагается территория, где выкладывают обломки разбившихся авто. В дальнейшем их утилизируют. Как правило, производитель осуществляет около 250 столкновений за один сезон. СБ внимательным образом следит за статистикой аварий. Поэтому испытания производятся по самым распространенным сценариям. К примеру, не так давно автомобильные компании получили аналитику, что при ДТП авто нередко выбрасывает в различные канавы. Разумеется, на полигонах начали сразу же создавать именно эти условия.

Важная деталь – травмы и повреждения, что получают при аварии. СБ авто изготовителя постоянно получает заключения от больниц. Сотрудникам автомобильного гиганта необходимо узнать, от чего именно необходимо защитить водителя и пассажиров. Сравнительно недавно выяснилось, например, что огромной проблемой на текущий день является слом позвонков. Обычно это бывает, в том случае если водителя ударило сильно об кресло. Сразу стали создаваться энергопоглощающие каркасы сидений. Тем не менее, эксперты заявляют, что уменьшение смертности при ДТП получается достичь за счет подушек безопасности.

http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Добавить комментарий